《航空法学--总论与体系研究》通过比较分析国际航空法和我国航空法的发展轨迹，并结合对特定时期相关国家航空运输法律制度的研习，让读者能够更好地把握国际航空运输法律制度和我国航空运输法律制度的发展方向。我国航空法学研究还处于初级发展阶段，作者贺富永主要还是以介绍和评析国际航空条约和相关国家的航空法制度为主，许多理论问题和一些重大实践问题尚待进一步探索。

贺富永编著的这本《航空法学--总论与体系研究》内容涉及航空活动领域产生的主要法律问题，包括航空公法和私法，内容新颖且有实用性。本书首先研究航空法学的基本理论，分析了航空法的概念、特征和渊源，为本书随后各章的研究奠定了理论基础。本书以国际航空法和国内航空法为两条主线，通过比较分析，分别研究了领空主权原则、航空器法律制度、航空人员法律制度、民用机场法律制度、空中交通服务法律制度、航空运输合同法律制度、航空承运人责任制度、航空侵权责任法律制度、航空保险法律制度和航空刑事法律制度等内容。

本书可以作为法学和民航相关专业本科生的教学用书，也可作为法学和民航相关专业研究生的教研参考书，还适用于从事航空运输活动的相关人员和司法人员阅读，供他们在实践中参考和借鉴。

总序

前言

第1章 航空法学的基本理论

 1.1 航空法的概念、性质与调整对象

1.1.1 航空法的概念

1.1.2 航空法的性质

1.1.3 航空法的调整对象

 1.2 航空法的特征

1.2.1 国际性

1.2.2 兼有公法和私法性质

1.2.3 平时法

1.2.4 独立性

 1.3 航空法的渊源

1.3.1 国内航空法的渊源

1.3.2 国际航空法的渊源

 1.4 航空法的发展历程

1.4.1 1919年以前航空法的立法状况

1.4.2 1919—1945年航空法的立法状况

1.4.3 1946—1978年航空法的立法状况

1.4.4 1978年至今航空法的立法状况

1.4.5 我国航空法的发展简史

 1.5 航空法学及与相关学科的关系

1.5.1 航空法学的概念

1.5.2 航空法学学科发展的新特点

1.5.3 航空法学与相关学科的关系

第2章 空气空间法律制度

 2.1 领空法律制度

2.1.1 领空的概念和边界

2.1.2 领空主权原则的发展历程

2.1.3 领空主权的法律性质

2.1.4 领空主权行使的限制

 2.2 国际空中航行法律制度

2.2.1 国际空中航行的法律基础

2.2.2 国际空中航行的法律制度

2.2.3 国际空中航行的一般规则

 2.3 国际空中航行管理体制发展阶段及特点

2.3.1 第一阶段：1945—1962年

2.3.2 第二阶段：1963—1977年

2.3.3 第三阶段：1978年至今

第3章 航空器法律制度

 3.1 概述

3.1.l 航空器的定义

3.1.2 航空器的分类

 3.2 民用航空器国籍

3.2.1 民用航空器国籍的概念和意义

3.2.2 民用航空器国籍的法律规定

3.2.3 民用航空器国籍原则的发展

3.2.4 航空器登记国的权利和义务

 3.3 民用航空器权利

3.3.1 一般规定

3.3.2 民用航空器所有权

3.3.3 民用航空器抵押权

3.3.4 民用航空器优先权

3.3.5 民用航空器租赁权

3.3.6 民用航空器权利登记制度

 3.4 民用航空器适航管理

3.4.1 民用航空器适航管理的概念及特点

3.4.2 民用航空器适航管理的内容

3.4.3 违反适航管理规定的法律责任

 3.5 航空器搜寻援救和事故调查

3.5.1 航空器的搜寻援救

3.5.2 航空器的事故调查

 3.6 对外国民用航空器的特别规定

3.6.1 外国民用航空器的概念

……

第4章 航空人员法律制度

第5章 民用机场法律制度

第6章 空中交通服务法律制度

第7章 公共航空运输的法律制度

第8章 国际航空运输私法公约简介

第9章 国际航空运输中承运人责任制度

第10章 国内航空运输中承运人责任制度

第11章 对第三人损害的赔偿责任制度

第12章 航空保险法律制度

第13章 航空刑事法律制度

第14章 国际航空组织法律制度

参考文献